Grèce

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(>Photos en bas !)

…enfin nous sommes dans le Sud
D’une certaine manière, nous étions soulagés après avoir traversé la frontière d’un pays de l’UE et de la Grèce, on n’entend que des choses positives : le soleil, la mer et des gens formidables. Nous étions heureux. La première nuit, nous avons passé – avec des campeurs allemands – sur une plage isolée, que nous avions pour nous seuls. Heureusement, nous nous sommes laissés tomber dans un sommeil profond.

Dès que nous nous sommes habitués au soleil et à la mer, nous avons tourné vers l’est et nous sommes montés dans les montagnes. Les pics sucrés environnants n’ont pas affecté notre élan vers les montagnes. Notre chemin vers les monastères de Metéora nous a conduit à travers de nombreuses vallées de montagne isolées, qui étaient pratiquement désertes à cette époque de l’année et qui laissaient souvent l’impression d’un village fantôme.

A Ioánnina, nous avons non seulement connu une vieille ville merveilleuse mais aussi une nuit très fraîche et nous avons eu un petit avant-goût de ce que nous pourrions affronter au prochain temps ; des nuits froides et humides. Nous n’avions pas non plus d’idée sur les conditions hivernales du col des Katáras. Mais le tunnel de l’autoroute n’était pas une option pour nous. Pleins de confiance, nous avons remonté la route du col et avons d’abord été surpris de l’absence de trafic sur la route. En fin de compte, il n’était vraiment possible de rouler dans la neige de 30 cm de haut, sur les routes du col et dans la descente du côté est que grâce aux 4 roues motrices et aux différentiels à glissement limité. Les barrages routiers sur le côté est ne nous ont pas vraiment surpris, probablement qu’ils n’étaient pas encore installés sur le côté ouest. Bienvenue en Grèce ; les choses se passent différemment que d’habitude !

Les monastères de Metéora n’étaient pas aussi spectaculaires que celui de l’agent 007, mais les monastères dans les rochers ou au-dessus de la vallée nous ont inspirés malgré le manque d’action de la part de l’agent supérieur. Malheureusement nous avons manqué les bonnes heures de visite, dans d’autres monastères la foule des visiteurs était trop grande pour nous et nous n’avions pas envie de nous dandiner à travers les murs en file indienne. Nous n’avons donc profité des monastères et du merveilleux paysage que de l’extérieur.

De Metéora/Kalambáka nous avons suivi tout à fait en direction du sud, sur de nombreux chemins de campagne, des sentiers alpins pour atteindre le détroit de Pátra sur le Péloponnèse.
Pour nous, c’était vraiment un voyage à travers un pays qui était complètement désert par endroits et nous avions le monde entier pour nous. Nous avons parcouru des régions où, probablement même en haute saison, seuls quelques touristes se perdent.

Les routes étaient exigeantes pour le véhicule ainsi que pour le navigateur et le conducteur, mais en tant que  » tout-terrain « , un tel frisson lui appartient parfois. Même moi, parfois, je ne pouvais pas respirer : sur le côté gauche, elle descendait verticalement, sur le côté droit, elle remontait le mur vertical et entre les deux, il y avait une voie où souvent seule la largeur de la voie de notre jeep avait de la place. Tandis que Chantal s’accrochait à la main courante, j’avais l’air impressionné par la profondeur. Le tout sans filet ni barrière de sécurité, ce qui pourrait pardonner une erreur de conduite si elle tenait. Les orages et les fortes pluies d’avant Noël ont laissé de nombreux chemins avec des petites et des grandes gouttières.

Mais nous avons toujours trouvé des endroits confortables pour passer la nuit, qui ne pouvaient guère être surpassés en termes d’exclusivité. Le seul inconvénient : pour le feu de camp de chaque soir, nous n’avions généralement pas le temps de ramasser la quantité de bois nécessaire, car déjà à 17 heures, la nuit s’est ouverte, sinon un feu n’aurait pas été responsable en raison du vent fort.

Plus nous nous approchions de la côte, plus nous trouvions de la vie dans les villages et les colonies. Partout, les gens avons travaillé avec diligence dans les oliveraies et récolté les mandarines à des altitudes plus basses. Le début de la saison de chasse a toujours été un moment privilégié le matin ; les chiens de bétail voulaient probablement éloigner notre jeep du chasseur. Nous ne saurons jamais si cette icône de la voiture américaine trouvera également une place d’honneur parmi les trophées de chasse.

A l’ouest de la mer de Corinthe, nous avons pris le ferry, comme il se doit pour les voyageurs, vers la péninsule du Péloponnèse ; nous n’étions vraiment pas pressés et les voyages en bateau étaient pour nous l’alternative au pont de l’autoroute.
La deuxième plus grande agglomération de Grèce nous a accueilli avec des pluies et des tempêtes hivernales. Eh bien, le soleil et la chaleur se sont à nouveau déplacés un peu plus au sud.

Afin de nous mettre dans l’ambiance des Jeux Olympiques, nous avons utilisé une partie d’un chemin d’approche qui menait d’Elis à travers le paysage vallonné jusqu’au site original des Jeux Olympiques d’aujourd’hui. Pendant plus de 1200 ans, des compétitions sportives y ont été organisées, avant d’être interdites par Rome en tant que rituel païen après 300 après JC. Ce qui était intéressant pour nous, c’est qu’à cette époque, qui n’était pas toujours paisible, il n’y avait pas de guere avant, pendant et après les jeux.

Nous avons passé Noël presque au point le plus méridional de la Grèce continentale, le Péloponnèse est une péninsule malgré le canal d’eau près de Corinthe, avant de nous rendre au point le plus méridional, où seulement quelques personnes se sont déplacées dans les rues et les chemins en ce jour de Noël. A part les quelques bergers, il ne se passait pas grand-chose et nous avions le promontoire presque tout à nous.

Après un court voyage à la mer, nous avons voulu visiter les ruines de Mystrás. A côté de nombreux autres visiteurs, nous nous sommes également tenus le 26 devant des portes fermées – les jours de fête sont des jours de fête. Un jour plus tard, nous avons rattrapé ce que nous avions manqué et nous avons été étonnés de la ruine historique et de ce qui a été construit ici. J’ai également été très surpris par un livre vieux de 600 ans, qui est exposé dans sa version originale. Je me suis aussi demandé immédiatement si dans 600 ans, nos descendants pourront encore lire nos dossiers numériques, ou si tout ne sera plus qu’un déchet électronique après quelques années.

Après tant d’histoire et de passé, nous avons parcouru la chaîne de montagnes de l’Oros Parnonas, plongé à nouveau dans la Grèce déserte, où le matin, seuls les chiens des chasseurs nous sortaient du sommeil et ne nous permettaient pas de dormir.
Alors que la nuit, les étoiles brillaient souvent dans le ciel, c’était toujours – pour nous du moins – un calme inquiétant.

Dans la partie orientale du Péloponnèse, on trouve à nouveau d’innombrables sites antiques, qui témoignent d’un passé mouvementé. Ici, nous nous sommes limités à quelques endroits, mais nous avons pris un peu plus de temps pour cela. D’autres endroits ont été fermés à nouveau en raison de la fête du Nouvel An et comme déjà expérimenté à Mystrás – les jours de fête sont des jours de fête !
Même dans l’ancienne Corinthe, où Paul a répandu l’Evangile, les portes sont restées fermées et nous ne pouvions admirer le site de fouilles que de l’extérieur.

Le Canal de Corinthe était déjà un souhait des Grecs et des marins de l’époque dans l’Antiquité, mais il n’a été réalisé qu’il y a un peu plus de cent ans. La vue depuis les ponts sur le cours d’eau droit nous a beaucoup impressionnés, mais nous étions trop tôt pour une promenade en bateau dans le canal ; la saison est en préparation et même les maîtres de saut pour le saut à l’élastique étaient encore en vacances de Noël.

Nous nous sommes donc dirigés vers la côte le long d’Athènes. Les traces des tempêtes d’avant Noël sont encore visibles ici dans de nombreux endroits, où des travaux sont en cours pour reparer l’infrastructure et pour une vie quotidienne normale. En fait, très impressionnant, ce que les masses d’eau, qui sont trop fortement restreintes ou empêchées de se déplacer librement, peuvent faire tout en dégâts.

Après une petite île en sautant par l’île de Salamine, nous avons atteint Athènes et un autre point central des temps anciens. C’est presque obligatoire pour monter à l’Acropole et nous nous sommes donc joints à ce flot presque infini de personnes et avons fait la queue pour nos billets pendant plus d’une heure. Malgré la foule des gens, ce qui a été décidé et construit ici par les gens de l’époque était encore une fois écrasant. Malgré le froid glacial et le vent fort, la vue panoramique de la ville et des montagnes derrière elle, couvertes de neige, était impressionnante. Le Musée de l’Acropole m’a presque plus impressionné que les nombreux vieux murs de la colline adjacente. Le grand bâtiment a été construit sur des piles sur une partie de la vieille ville, où l’on peut contempler les vieux murs à travers des planchers de verre. Dans le musée lui-même, d’innombrables parties des fouilles sont exposées et le grenier est au même angle que le Panthénon, où l’on peut voir en grande partie toute la circonférence du temple.

Dans le quartier voisin, où il va et vient comme dans les souks orientaux, nous nous sommes promenés tranquillement dans les ruelles. Entre les choses inutiles, il y a aussi des choses merveilleuses à admirer et à acheter.
A ce moment nous ne savions pas que je (Tom) serais victime d’un pickpocket dans le métro bondé sur le chemin du retour et que la soirée se terminerait à la police touristique.

Ainsi, la visite de la capitale grecque était limitée à une journée ; nous devions faire un peu de travail administratif à cause du vol et nous ne voulions donc plus rouler dans cette foule de gens.
En plus de ce que nous avons vécu, le froid et le vent nous ont fortement influencés et notre humeur était parfois un peu irritée. Où devrait-il faire chaud ou un peu plus chaud ici ? Où d’autre pouvez-vous faire l’expérience de quelque chose comme le soleil, la mer et la chaleur ?

Nous avons planifié notre voyage et avons découvert que la Crète et Rhodes pouvaient nous donner quelque chose de ce que nous voulions après tout. Rapidement, une traversée en ferry vers Chania/Crète a été réservée et le soir, nous étions déjà dans le port de ferry du Pirée. Pendant longtemps, nous nous sommes tenus dans le port un peu maladroitement et personne ne pouvait nous dire exactement où nous devions nous tenir ou ce qui allait se passer. L’arrivée tardive du bateau en raison des conditions météorologiques, l’ensemble du trafic de ramassage des passagers et le déchargement des semi-remorques et des camions ont provoqué un énorme enchevêtrement de camions, d’autobus et de voitures. Entre les deux, les motos et les scooters roulaient en slalom autour des véhicules et des piétons. Les responsables du port ou de la compagnie maritime n’étaient pas présents ou nous ne les avons pas reconnus.

Après avoir attendu trois heures et nous être émerveillés de ce drame en plusieurs actes, nous en avons eu assez et nous nous sommes simplement rendus à la rampe de chargement du bateau ; comme le font les Grecs et parfois nous pouvions garer notre jeep tout au fond du navire. En millimètres, nous avons été garés en conséquence, de sorte que de nombreuses voitures ont trouvé une place respective et le glissement possible à travers les vagues a limité l’espace de mouvement des véhicules. Espérons qu’il y aura une nuit calme sans grandes vagues.
En deux heures, le quai du port était vide ; tout ce qui se trouvait à l’extérieur il y a peu de temps a trouvé sa place sur ce navire ; peu importe si c’était un conteneur, un camion, un autobus ou d’autres véhicules – tout était chargé.

Après un retard de plus de six heures, finalement, les cordes ont été desserrées et le bateau s’est dirigé vers la nuit noire et nous, espérant que le saut d’île nous apportera quelque chose de ce que nous cherchons, nous voulons battre le froid et la pluie un peu.

Nous l’espérions !

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