Le voyage en Angleterre, une collision avec un cerf, diverses petites excursions et enfin le cours hors route ont été très clairs : Il la reste encore beaucoup de choses à adapter et à changer ici ! Quoi qu’il en soit, nous avions plus de travail à faire que nous n’en avons jamais rêvé.
Bientôt tout le matériel a été commandé et, plus ou moins sans problèmes majeurs, est arrivé avec nous à Reinach.
Chez notre importateur Off-Road-Accenssoires à Genève, nous avons fait installer un système solaire, ce qui nous permettra d’être plus indépendants sur le plan énergétique et de tenir plus longtemps sans que la batterie du véhicule ne s’effondre. Nous avions l’intention de continuer à travailler par nous-mêmes.
Presque trop tard, nous avons commencé le travail, ramassé Flex, soudé à nouveau et construit diverses choses. Chantal fut bientôt ennuyé par les moustiquaires et autres tissus qui ne pouvaient pas être cousus ensemble si facilement et comme désiré. L’intérieur existant a également fait l’objet de divers ajustements, ce qui a généralement conduit à d’autres transformations, car tout à coup, d’autres meubles n’étaient plus conformes à nos souhaits.
J’aimerais aussi mentionner qu’en tant que nouvel arrivant au camping, j’ai aussi payé mes frais d’apprentissage. Même une mesure erronée du refroidisseur a déclenché un travail plus long, c’est-à-dire séparer et souder à nouveau ensemble.
D’autres pièces achetées, qui auraient dû être destinées et fabriquées pour notre véhicule, ne s’adaptaient pas correctement et nécessitaient également un réglage, ce qui n’était pas toujours facile à réaliser, parce que mon atelier de loisirs n’était pas équipé de manière optimale pour les travaux lourds.
Presque jusqu’à la dernière minute, j’ai construit notre jeep. Seul le transport jusqu’à Hambourg (train automobile) a finalement fixé les limites où nous avons remis notre camping-car à la compagnie maritime pour le transport jusqu’à Halifax.
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