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…quelques chiffres
Km parcourus: 8’675 Km
Carburant (diesel): 1’210 litres
Consommation Ø: 13,95 L/100Km
Coût approximatif du carburant: 290’400 ISK = environ 2’032.- sFr.
Différence d’altitude (ascension): 100’207 m (…idem descente)
Coûts de la nourriture et d’autres choses
Pour la nourriture, nous avons dû dépenser à peu près la même somme qu’en Suisse, alors que les boissons alcoolisées, comme le vin, étaient très chères.
Nous sommes rarement permis un repas dans un restaurant ; les coûts étaient tout simplement trop élevés pour nous ; pour un fish & chips, boissons comprises, sFr. 60 n’était pas suffisant, par exemple à Reykjavík!
Pour les quelques nuits d’hôtel que nous avons dû réserver en raison de la météo, nous avons dû payer à peu près le même prix que dans un hôtel de classe moyenne en Suisse.
Dans les campings, les prix varient beaucoup et sont plus élevés à l’ouest qu’à l’est ; dans les hauts lieux touristiques et les grandes foules de visiteurs, les prix sont parfois presque outrageusement élevés. Entre sFr. 16.- (un des meilleurs, douche chaude incluse) et sFr. 32.- (un site de gravier et presque aucun service) il y avait vraiment tout.
Les musées ou les expositions spécialisées et certains espaces d’aventure nécessitent également un peu de monnaie. Pour le Blue Lagoon, source d’eau chaude et piscine d’aventure au sud-ouest de Reykjavík, il fallait payer sFr. 48,50 pour l’offre la plus simple, ou sFr. 7,- pour le parking du volcan actif d’Fagradalsfjall.
Il nous est vite apparu que l’industrie du tourisme doit générer le principal chiffre d’affaires annuel en trois mois environ. Mais parfois, nous avons eu un mauvais pressentiment et nous avons presque pensé que les visiteurs étaient invités sans vergogne à payer.
Mais les chiffres ou les coûts, le paysage magnifique et les innombrables aventures: tout cela est gratuit, juste en Islande!
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