7.Juli 2021 (vor Abreise nach Island)
Nach rund anderthalb Jahren war das aufgezogene Synthetikseil von Warn auf der Trommel dermassen ausgefranst, dass dieses ersetzt werden musste. Die Ausfransung trat erst nach der 10/11 Windung auf, d.h. unmittelbar nach dem Wärmeschutz. Der grösste Teil der Fasern war zerstört und hätte der möglichen Zugkraft der Winde nicht mehr standgehalten.
Vermutlich führte die Erwärmung der Trommel zur Zerstörung der Fasern, konnte jedoch durch niemand bestätigt werden. Wir vermuten, dass die Wärmeeinwirkung auf das ungeschützte Seil, das direkt auf der Trommel lag, zu einer thermischen Verklebung führte und die Fasern beim Abrollen beschädigt wurden.
Bei der Beanstandung beim Verkäufer der Winde (Calonder/Bergdietikon) wurde unserseits grosses Verständnis entgegen gebracht. Der Importeur der Warnseilwinde seinerseits zeigte uns gegenüber keine grosse Kulanz und wir mussten das Seil quasi zu unseren Kosten ersetzen. Die Preisreduktion, die uns weiter gegeben wurde, erachten wir eher als gute Geste seitens Calonder.
Die am letzten Jeep verbaute Seilwinde (Smittybilt x2o mit 5‘300Kg Zugkraft) war der jetzigen verbauten Warn-Winde um einiges überlegen und kostete viermal weniger als dieses Toppmodell von Warn. Beide Winden waren bisher in mehrmaligem reellem Einsatz, d.h. ohne Winde hätte es kein Weiterkommen gegeben.
Hoffen wir, dass das neu aufgezogene Seil etwas länger hält. Jedenfalls ist der Wärmeschutz am Seil etwas länger, so dass ein „klebenbleiben“ des Seils an der Trommel ausbleiben wird/könnte.