>Translated with www.DeepL.com/Translator
(>Photos en bas !)
…. ou était-ce une hibernation prolongée ? À notre retour juste avant Noël (2020), nous étions pleins de confiance dans le fait que toute cette histoire de Corona serait bientôt terminée. Certes, la deuxième vague d’infection avait déjà provoqué l’arrêt d’un grand nombre de choses et mis à mal la solidarité humaine.
À notre retour d’Europe du Sud, j’avais (Tom) quelques projets pour moi-même et, en tant que fan de sports de neige, je rêvais déjà de nombreux camps de sports de neige où je voulais être animateur. Le fait que ces camps aient été annulés depuis longtemps, je n’y ai guère pensé auparavant et j’ai été, en parcourant les demandes de recherche d’animateurs de sports de neige, légèrement déçu. Ma saison d’hiver m’a donc dit adieu avant même d’avoir commencé. Notre budget de voyage ne me permettait pas d’acheter un équipement complet de sports d’hiver neuf sans recourir à une quelconque source de revenus.
Je me suis donc contenté de faire des randonnées dans les environs et quelques tours de vélo. En plus des chaussures de randonnée, j’avais toujours mon vieux vélo à ma disposition, afin de pouvoir faire de magnifiques tours dans le Jura hivernal par beau temps. Malheureusement, mon vieux vélo bien-aimé est tombé en panne peu de temps après Pâques et, avec un hauban cassé, aucun autre voyage n’est possible. Je suis donc définitivement devenu un randonneur.
Pour notre Jeep, nous avions déjà procédé à quelques ajustements et modifications supplémentaires. À notre retour, le porte-pneu de secours, acheté à prix d’or, était déjà dans le garage de ma mère, prêt à être installé. La roue de secours existante est tout simplement trop lourde pour le support d’origine de la porte arrière et cette charge a causé à maintes reprises des problèmes avec le mécanisme de fermeture de la porte. Outre d’autres réparations mineures sur le kit de camping, nous avons également prévu de changer l’auvent du toit pop-up. Les presque trois années d’utilisation ont laissé des traces sur la toile de tente et, en raison de l’abrasion, elle n’était plus complètement étanche partout.
Pendant que Chantal se consacrait à ses problèmes médicaux et aux clarifications, j’ai approfondi mes compétences en planifiant l’extension du châssis de notre véhicule de base, afin de pouvoir monter le nouveau support de roue de secours en conséquence. Les dessins techniques ont été rapidement préparés, mais l’approvisionnement en matériaux nous a posé un autre obstacle ; les petits clients et les particuliers ne sont approvisionnés par les concessionnaires qu’à contrecœur ou pas du tout. En fin de compte, les relations précédentes ont aidé. Bien que nous devions parfois payer des suppléments incompréhensibles pour de petits achats, ils ne pouvaient plus nuire à mon travail sur l’extension du cadre. J’avais notamment besoin de 20 vis d’une certaine taille et d’une certaine résistance et j’ai dû accepter à contrecœur le paquet contenant 100 vis.
Il devrait aller de soi qu’un tel travail artisanal, qui doit être construit exactement pour un produit existant, coûte souvent beaucoup d’argent. Si une pièce est soudée de manière incorrecte, cela signifie souvent qu’elle sera jetée à la poubelle. Malgré les erreurs commises pendant toute la construction de la nouvelle suspension à l’arrière de la voiture, j’ai beaucoup apprécié le travail, et j’ai été presque un peu déçu lorsque le travail a été terminé avec succès. Les autres petits travaux m’accaparaient et, de temps en temps, après avoir résolu un problème, il y en avait deux autres à résoudre, ou même des plus gros qu’il fallait aussi résoudre. Mais j’ai eu plus qu’assez de temps, car les restrictions autour de la pandémie de Corona ne semblaient pas s’arrêter et les autorités m’ont donné une excuse après l’autre. Pour les voyages vraiment un mauvais moment !
Je me suis donc consacré à une expérience totalement nouvelle et je me suis essayé à l’arboriculture. Déjà lors de mes promenades autour d’Aesch, j’ai toujours observé les différentes tailles d’arbres et la façon dont elles étaient coupées. Dans notre communauté d’héritage, il existe encore un terrain sur lequel se trouvent des cerisiers et des pommiers, dont les derniers soins remontent à plus de quinze ans. Je me suis audacieusement mis à l’œuvre et j’ai fortement éclairci les arbres, coupant complètement le bois mort et réduisant l’apparence en hauteur et en largeur. Les rendements fruitiers futurs ont joué un rôle secondaire, car nous ne voulons pas traiter ces vieux arbres avec des produits chimiques, ce qui les rendrait peu susceptibles de produire des fruits supérieurs. Quoi qu’il en soit, je suis curieux de voir comment les arbres vont se revitaliser après ma taille et s’ils vont continuer à nous ravir de leur splendeur fleurie pendant quelques années encore. En outre, ils permettront certainement de lier quelques kilos de CO² et de réduire la mauvaise empreinte écologique de notre mobil-home.
À l’approche de Pâques, les restrictions ont été à nouveau renforcées dans de nombreux pays, et les autorités ont eu énormément de respect pour une troisième vague de maladie liée à la pandémie de Corona. Dans ce contexte, les mesures suisses relatives à l’environnement étranger étaient tout simplement inoffensives et nous laissaient une liberté relativement grande. Mais cette liberté suisse a aussi un prix : à peine avais-je rendu visite à quelqu’un que l’équipe cantonale de gestion de crise m’appelait et m’imposait une quarantaine de dix jours. Parfois, cela peut se produire si rapidement que vous vous retrouvez au milieu de l’action et piégé dans votre propre pièce avec une issue de secours extrêmement courte.
…. au fait, mon deuxième anniversaire en quarantaine ! Alors, bonne chance et bonne chance pour vos projets futurs.
L’Ascension et la Pentecôte ont été plutôt humides en Europe centrale et peu propices aux voyages à travers la Suisse. Nous avons préféré la chambre chaude et sèche de l’appartement d’Alain aux camps humides, surtout lorsque les températures ont à nouveau chuté et que la neige est tombée de 1300 mètres.
Avant la Pentecôte, nous sommes tous les deux rendus à la première vaccination Corona, puis à la seconde et nous espérions que grâce à ce vaccin dans le sang, notre aventure pourrait bientôt se poursuivre. Mais, loin de là, les moulins officiels tournent parfois très lentement, de nouvelles variantes et découvertes apparaissent et, là encore, il faut beaucoup de patience. Nous avons également planifié un grand nombre de nouvelles destinations et avons dû » céder » encore et encore ; il n’y avait tout simplement pas de sécurité pour planifier quoi que ce soit en dehors de l’Europe centrale. Pour les touristes individuels, le monde s’arrête presque !
En fait, nous étions prêts – la jeep était prête et nous étions dans le » bloc de départ « .
>Translated with www.DeepL.com/Translator
