All posts by Thomas Kaiser

En zigzaguant vers le nord…

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….de Colorado au Wyoming et ensuite au Montana jusqu’à la frontière canadienne.
Après Boulder/Colorado, nous savions que nous devions absolument remonter dans les Rocheuses. Le paysage offre tellement de choses qu’on pourrait y passer beaucoup plus de temps. D’autant plus que nos prochaines destinations se trouvaient presque sur cette ligne de désir de notre itinéraire. Cheyenne/Wyoming était notre prochaine étape, que je (Tom) voulais absolument visiter ; finalement, le musée de l’Union Pacific Railroad m’a attiré. Read More

…et la chère technologie

(Les informations sont énumérées consécutivement et contiennent des détails très intéressants. Il suffit de faire défiler la page pour obtenir plus de détails).

8 septembre 2023 / 162’161Km
Dysfonctionnement de l’ABS
Peu avant d’atteindre le parc national de Yellowstone, la panne de l’ABS est apparue pour la première fois. Celui-ci a toutefois disparu automatiquement après un court trajet. Par la suite, le problème est apparu de plus en plus souvent à intervalles réguliers, mais a disparu après un court trajet. Nous n’avons jamais pu obtenir une lecture ciblée des données d’erreur, car la panne disparaissait instantanément lorsque l’appareil de diagnostic était connecté.

À la date susmentionnée, nous avons eu pour la première fois l’occasion de lire la panne actuelle et de diagnostiquer les codes d’erreur de la roue arrière gauche (C1020 + C1027). Malheureusement, les codes ne m’ont pas appris grand-chose (Tom), mais j’ai soupçonné un mauvais contact au niveau du câble d’alimentation.

Je n’ai pas trouvé de mauvaise connexion, mais j’ai démonté le capteur ABS de la roue arrière gauche et j’ai été un peu surpris par les traces de frottement sur le capteur, côté roue codeuse. La roue émettrice présentait également de légères traces d’usure sur certains flancs de dents. Le jeu des roulements de la roue arrière était, selon moi, dans la norme, c’est-à-dire qu’il n’y avait pas de jeu excessif.
Lors du remontage, j’ai veillé à ce que l’espace entre la roue émettrice et le capteur soit plus grand.

Pendant 865 km exactement, il n’y a eu aucune défaillance de l’ABS et tout a fonctionné correctement. Puis, lors d’une marche arrière en tout-terrain, l’ABS s’est à nouveau détraqué au niveau de la roue arrière.

J’ai à nouveau examiné la roue arrière gauche et j’ai été surpris par le léger jeu des roulements de roue. Était-ce la cause de ce dysfonctionnement de l’ABS, c’est-à-dire que le jeu des roulements de roue avait fait toucher le capteur ? Nous devons probablement prêter plus d’attention à nos roulements de roue et les remplacer le plus rapidement possible. 🙁

 

31 août 2023 / 160’368Km // Kamiah/Idaho
Panne de la batterie de démarrage
Depuis ces derniers jours, la batterie de démarrage annonçait sa fin de vie. Le matin, le moteur ne pouvait être démarré qu’à l’aide de la batterie supplémentaire, ou de la batterie de bord. Maintenant, c’était définitivement fini ; même pour le moteur chaud, le démarreur ne voulait plus s’engager et faire son travail. La batterie de démarrage n’avait définitivement plus de jus !

À Kamiah /ID, nous avons obtenu une batterie adaptée chez NAPA, car il n’existe pas de pièces de rechange pour notre Jeep diesel en Amérique du Nord, et après l’avoir installée avec succès sur le parking, tout fonctionnait à nouveau comme nous le souhaitions.

 

Juillet 2023

22 juillet 2023 / 152’757 Km // Reno, Nevada

Changement de l’huile et du joint universel de l’essieu avant
Notre Jeep devait subir divers travaux d’entretien. Pour cela, nous nous sommes rendus chez un concessionnaire officiel. Malheureusement, seule l’huile moteur a pu être changée. Pour tous les autres travaux, comme le changement de l’huile des différentiels et des réducteurs, nous aurions dû prendre rendez-vous à l’avance. La vidange de l’huile moteur était nécessaire, les autres liquides de transmission devraient, selon le carnet d’entretien et une conduite normale, continuer à fonctionner jusqu’à la prochaine révision. Read More

Retour au Colorado

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Nous étions impatients de découvrir la Californie et sa nature époustouflante. Le parc national de Yosemite était en tête de notre liste de souhaits. Malheureusement, ce souhait ne s’est pas concrétisé pour le moment ! Le col de Tioga était encore fermé (neige) et aucune date d’ouverture n’avait encore été fixée. Un ranger de la National Forest a déclaré brièvement et sèchement que le parc national n’était pas intéressé par une ouverture et souhaitait garder le col fermé le plus longtemps possible. L’alternative aurait été de passer par le col de Sonora, situé plus au nord. Entre-temps, nous avons surfé intensivement sur Internet et avons été surpris par l’affluence de visiteurs pour le Yosemite-N.P.. Les temps d’attente sur les routes d’accès étaient longs et nous n’avons pas pu réserver de place pour la nuit dans le parc avant septembre, tout était complet ; c’était la période des vacances ! De plus, les prévisions météorologiques annonçaient des températures très élevées, si bien que nous avons définitivement reporté le Yosemite N.P. à l’automne ; il paraît que c’est encore plus beau à cette saison. Read More

En route pour la Californie

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…le chemin est le but du voyage, comme on le sait.

Notre jeep était à nouveau pleine à craquer, les dernières réparations effectuées et nous nous dirigions déjà vers le nord, hors de Flagstaff. Comme nous sommes partis relativement tard, nous avons cherché un abri pour la nuit suivante au sud du Sunset Crater – un monument national – sur un terrain de jeu pour grands garçons. Dans ces vastes étendues, tous les conducteurs de tout-terrain, de VTT et de VHR peuvent se défouler légalement dans le sable volcanique. Ils sont fous ces Américains ! Le lendemain, nous avons nous aussi apprécié de rouler autour de différents cônes volcaniques et sommes bientôt arrivés dans la réserve indienne Navajo et Hobi. Read More

U S A (états-unis d’Amerique)

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…enfin au pays des possibilités illimitées !

Après les sept mois de voyage en groupe à travers l’Amérique du Sud et l’Amérique centrale, nous avons retrouvé notre liberté habituelle à partir de Tombstone et avons pu à nouveau faire ce que nous voulions. Aucun roadbook ne nous dictait le rythme ou la direction du voyage. Pour Chantal, c’était un soulagement, pour moi (Tom) plutôt un adieu à des rencontres et des soirées formidables. Eh bien, c’est comme ça ; tout a une fin, sauf la saucisse qui en a deux. Read More

Mexique

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…vers la destination de Tombstone (USA) !

En route vers « Tuxtepec » et les plantations d’ananas à perte de vue, nous avons atteint le continent nord-américain. Les provinces du sud-est de cet immense pays appartiennent encore géographiquement à l’Amérique centrale (….et les expériences vécues se trouvent dans la partie « Amérique centrale 3 »). Mais pour nous, cela ne faisait guère de différence – le Mexique est et reste le Mexique. Nous voulions enfin éviter la chaleur étouffante et avons grimpé les premiers virages de la montagne jusqu’au « Paso El Punto » pour profiter de l’agréable fraîcheur des montagnes. Même à « Oaxaca de Juárez », en contrebas, il faisait encore très frais le soir et nous avons enfin pu passer une nuit agréable, sans passer la moitié de la nuit à nous tourner et à se retourner sur le lit, trempés de sueur. Read More

Amérique centrale ; partie 3

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Partie introductive sur l’Amérique centrale ; voir partie 1

….Guatemala – Belize – partie sud-est du Mexique

Rétrospectivement, le passage de la frontière au Guatemala a été facile, mais quand on se trouve au guichet et que le douanier veut à nouveau des copies, on ne tarde pas à se demander où vont tous ces documents papier. Chantal avait une fois de plus pris ses précautions et a toujours pu sortir la copie souhaitée du sac à merveilles. Après un regard sévère du fonctionnaire dans notre voiture, la barrière s’est ouverte et nous avons enfin pu poursuivre notre route sur la Panamericana. Read More

Amérique centrale ; partie 2

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Partie introductive sur l’Amérique centrale ; voir partie 1

….Nicaragua – Honduras

Le passage de la frontière entre le Costa Rica et le Nicaragua a été très difficile et de nombreux contrôles illogiques ont été effectués. Bien entendu, il fallait toujours payer une somme d’argent pour un papier quelconque. Et même à cette frontière, il ne fallait pas manquer une étape ou s’y prendre de travers, car il fallait immédiatement revenir à la position de départ. Mais, bien que nous ayons quitté le camp à la fin, nous avons pu quitter le poste frontière avant plusieurs lève-tôt de notre groupe et nous plonger dans le tumulte de la circulation nicaraguayenne. Read More

Amérique centrale ; partie 1

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….Panama – Costa Rica

A l’exception du Panama et du Costa Rica, tous les pays d’Amérique centrale ont été, jusqu’à récemment, plongés dans des crises profondes par des conflits politiques internes. Les conséquences de ces longues années de conflit sont encore fortement ressenties aujourd’hui et sont visibles partout. Les pays ont fortement souffert de leur propre développement et des sociétés parallèles se sont formées presque partout. C’était un terrain fertile pour la formation d’organisations criminelles, et aujourd’hui, ces pays luttent contre ce problème presque insoluble. Personnellement, nous avons également eu l’impression de traverser à nouveau des pays en développement : A côté des villas se trouvaient des quartiers entiers de villages ou de villes qui ressemblaient plus à des bidonvilles qu’à des logements développés.
Et, partout, de la saleté et des déchets ; des montagnes entières de détritus jonchaient le bord des routes et défiguraient leur magnifique paysage. Dommage que les personnes concernées n’y soient pas un peu plus sensibles et n’en rendent pas l’État responsable, tout en déversant leurs déchets sur le bord de la route. Que cela soit dû à l’éducation ou aux gens eux-mêmes ; là où les gens sont éduqués, c’était généralement beaucoup plus propre que dans les régions où la population indigène est principalement installée. Le Costa Rica a supprimé l’armée en 1949 et a consacré l’argent ainsi libéré à l’éducation et à la santé ; les fruits de cette décision sont aujourd’hui vraiment visibles et palpables.
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