All posts by Thomas Kaiser

Treuil Warn / Remplacement de la corde synthétique

7 juillet 2021 (avant le départ pour l’Islande)

Après environ un an et demi, la corde synthétique Warn du tambour était tellement effilochée qu’elle a dû être remplacée. L’effilochage ne s’est produit qu’après le virage 10/11, c’est-à-dire immédiatement après la protection thermique. La plupart des fibres étaient détruites et n’auraient plus résisté à la force de traction éventuelle du treuil. Read More

Départ pour l’Islande

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C’était un peu ennuyeux quand une grippe intestinale m’a mis (Tom) au lit un jour avant notre départ. Bien que tout soit prêt, il y a généralement beaucoup de petites choses à faire avant le départ qui peuvent difficilement être faites à l’avance ou qui ont été oubliées. En fin de compte, Chantal a dû trimballer les lourds bagages jusqu’à la jeep et les y ranger, tandis que je restais couché dans mon lit en espérant un rétablissement rapide. Comme nous avions opté pour le train motorisé pour le voyage à Hambourg, un autre jour de départ n’était pas possible et nous – Chantal et son mari sans vie – avons donc fait un petit tour d’adieu. La jeep a été rapidement montée sur le wagon de transport dans la gare de marchandises de Lörrach et moi (Tom) j’étais encore plus rapidement à l’horizontale dans le compartiment couchette. Read More

Tour de Suisse…

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…. une fois autour de notre pays !
Au début du mois de mai, c’était enfin le moment de recommencer ; nous avons recommencé. Non, pas sur le grand tour du monde. En raison de la pandémie, nous n’étions autorisés qu’à faire de petits sauts. Mais après cinq mois et demi à l’asile, chaque petite visite était un soulagement de l’immobilisme. D’autant plus que nous voulions tester toutes les nouvelles pièces que nous avions installées et trouver où nous pouvions ajouter une petite amélioration. Read More

La pause forcée rend tout nouveau!

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Début 2021, nous avons à nouveau eu l’occasion (pandémie de Corona) de faire les travaux accumulés sur notre Jeep dans l’atelier de la maison en toute tranquillité.

En haut de la liste de souhaits se trouvait la modification de la porte arrière, où nous voulons changer le poids élevé de la roue de secours (40 kg) et le support supplémentaire au-dessus de la roue de secours en un support séparé.
De même, de petites réparations et l’échange de certaines pièces étaient à l’ordre du jour.

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Standby….

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…. ou était-ce une hibernation prolongée ? À notre retour juste avant Noël (2020), nous étions pleins de confiance dans le fait que toute cette histoire de Corona serait bientôt terminée. Certes, la deuxième vague d’infection avait déjà provoqué l’arrêt d’un grand nombre de choses et mis à mal la solidarité humaine.

À notre retour d’Europe du Sud, j’avais (Tom) quelques projets pour moi-même et, en tant que fan de sports de neige, je rêvais déjà de nombreux camps de sports de neige où je voulais être animateur. Le fait que ces camps aient été annulés depuis longtemps, je n’y ai guère pensé auparavant et j’ai été, en parcourant les demandes de recherche d’animateurs de sports de neige, légèrement déçu. Ma saison d’hiver m’a donc dit adieu avant même d’avoir commencé. Notre budget de voyage ne me permettait pas d’acheter un équipement complet de sports d’hiver neuf sans recourir à une quelconque source de revenus.

Je me suis donc contenté de faire des randonnées dans les environs et quelques tours de vélo. En plus des chaussures de randonnée, j’avais toujours mon vieux vélo à ma disposition, afin de pouvoir faire de magnifiques tours dans le Jura hivernal par beau temps. Malheureusement, mon vieux vélo bien-aimé est tombé en panne peu de temps après Pâques et, avec un hauban cassé, aucun autre voyage n’est possible. Je suis donc définitivement devenu un randonneur.

Pour notre Jeep, nous avions déjà procédé à quelques ajustements et modifications supplémentaires. À notre retour, le porte-pneu de secours, acheté à prix d’or, était déjà dans le garage de ma mère, prêt à être installé. La roue de secours existante est tout simplement trop lourde pour le support d’origine de la porte arrière et cette charge a causé à maintes reprises des problèmes avec le mécanisme de fermeture de la porte. Outre d’autres réparations mineures sur le kit de camping, nous avons également prévu de changer l’auvent du toit pop-up. Les presque trois années d’utilisation ont laissé des traces sur la toile de tente et, en raison de l’abrasion, elle n’était plus complètement étanche partout.

Pendant que Chantal se consacrait à ses problèmes médicaux et aux clarifications, j’ai approfondi mes compétences en planifiant l’extension du châssis de notre véhicule de base, afin de pouvoir monter le nouveau support de roue de secours en conséquence. Les dessins techniques ont été rapidement préparés, mais l’approvisionnement en matériaux nous a posé un autre obstacle ; les petits clients et les particuliers ne sont approvisionnés par les concessionnaires qu’à contrecœur ou pas du tout. En fin de compte, les relations précédentes ont aidé. Bien que nous devions parfois payer des suppléments incompréhensibles pour de petits achats, ils ne pouvaient plus nuire à mon travail sur l’extension du cadre. J’avais notamment besoin de 20 vis d’une certaine taille et d’une certaine résistance et j’ai dû accepter à contrecœur le paquet contenant 100 vis.

Il devrait aller de soi qu’un tel travail artisanal, qui doit être construit exactement pour un produit existant, coûte souvent beaucoup d’argent. Si une pièce est soudée de manière incorrecte, cela signifie souvent qu’elle sera jetée à la poubelle. Malgré les erreurs commises pendant toute la construction de la nouvelle suspension à l’arrière de la voiture, j’ai beaucoup apprécié le travail, et j’ai été presque un peu déçu lorsque le travail a été terminé avec succès. Les autres petits travaux m’accaparaient et, de temps en temps, après avoir résolu un problème, il y en avait deux autres à résoudre, ou même des plus gros qu’il fallait aussi résoudre. Mais j’ai eu plus qu’assez de temps, car les restrictions autour de la pandémie de Corona ne semblaient pas s’arrêter et les autorités m’ont donné une excuse après l’autre. Pour les voyages vraiment un mauvais moment !

Je me suis donc consacré à une expérience totalement nouvelle et je me suis essayé à l’arboriculture. Déjà lors de mes promenades autour d’Aesch, j’ai toujours observé les différentes tailles d’arbres et la façon dont elles étaient coupées. Dans notre communauté d’héritage, il existe encore un terrain sur lequel se trouvent des cerisiers et des pommiers, dont les derniers soins remontent à plus de quinze ans. Je me suis audacieusement mis à l’œuvre et j’ai fortement éclairci les arbres, coupant complètement le bois mort et réduisant l’apparence en hauteur et en largeur. Les rendements fruitiers futurs ont joué un rôle secondaire, car nous ne voulons pas traiter ces vieux arbres avec des produits chimiques, ce qui les rendrait peu susceptibles de produire des fruits supérieurs. Quoi qu’il en soit, je suis curieux de voir comment les arbres vont se revitaliser après ma taille et s’ils vont continuer à nous ravir de leur splendeur fleurie pendant quelques années encore. En outre, ils permettront certainement de lier quelques kilos de CO² et de réduire la mauvaise empreinte écologique de notre mobil-home.

À l’approche de Pâques, les restrictions ont été à nouveau renforcées dans de nombreux pays, et les autorités ont eu énormément de respect pour une troisième vague de maladie liée à la pandémie de Corona. Dans ce contexte, les mesures suisses relatives à l’environnement étranger étaient tout simplement inoffensives et nous laissaient une liberté relativement grande. Mais cette liberté suisse a aussi un prix : à peine avais-je rendu visite à quelqu’un que l’équipe cantonale de gestion de crise m’appelait et m’imposait une quarantaine de dix jours. Parfois, cela peut se produire si rapidement que vous vous retrouvez au milieu de l’action et piégé dans votre propre pièce avec une issue de secours extrêmement courte.
…. au fait, mon deuxième anniversaire en quarantaine ! Alors, bonne chance et bonne chance pour vos projets futurs.

L’Ascension et la Pentecôte ont été plutôt humides en Europe centrale et peu propices aux voyages à travers la Suisse. Nous avons préféré la chambre chaude et sèche de l’appartement d’Alain aux camps humides, surtout lorsque les températures ont à nouveau chuté et que la neige est tombée de 1300 mètres.

Avant la Pentecôte, nous sommes tous les deux rendus à la première vaccination Corona, puis à la seconde et nous espérions que grâce à ce vaccin dans le sang, notre aventure pourrait bientôt se poursuivre. Mais, loin de là, les moulins officiels tournent parfois très lentement, de nouvelles variantes et découvertes apparaissent et, là encore, il faut beaucoup de patience. Nous avons également planifié un grand nombre de nouvelles destinations et avons dû  » céder  » encore et encore ; il n’y avait tout simplement pas de sécurité pour planifier quoi que ce soit en dehors de l’Europe centrale. Pour les touristes individuels, le monde s’arrête presque !

En fait, nous étions prêts – la jeep était prête et nous étions dans le  » bloc de départ « .

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Le chemin du retour à l’asile

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Après la dernière nuit parmi les sangliers sur le sol espagnol, une autre traversée a suivi, qui nous a amenés à Portbou/Espagne. Avec beaucoup de tension, nous avons grimpé jusqu’au col de la frontière « Coll dels Belitres », où nous nous attendions à un grand contrôle et à de nombreux fonctionnaires. Chantal était également prête à faire toute la conversation avec les fonctionnaires, car elle parle beaucoup plus couramment le français que moi. Read More

Capitulation!

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Oui, nous nous capitulons – pour l’instant ! Corona nous a mis à genoux.
Déjà au Portugal, c’était clair, nous rentrons chez nous. Tenir plus longtemps n’était pas notre truc et en trois mois, nous serions allés dans cette direction – dans un sens ou dans l’autre. Mais pendant longtemps, nous ne savions pas quel chemin prendre et à quelle vitesse nous allions nous rendre au nord. Read More

Dans le piège

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…piégé dans le sud-ouest du Portugal
Avons-nous fait le mauvais choix en courant de l’Espagne au Portugal ? Dans le coin sud-ouest, nous avons reçu chaque jour de nouveaux rapports sur d’autres mesures de la couronne. Même en Espagne, les nouvelles n’étaient pas très encourageantes et, à partir d’une certaine date, il a fallu emporter un test PCR négatif (test corona). Lors de notre départ en Andalousie, nous espérions que les mesures de protection s’affaibliraient rapidement. Read More

À l’ouest, au Portugal

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Les nouvelles concernant le renforcement des mesures de la Corona en Espagne ne nous ont pas laissé de répit. A partir de minuit le même jour, ces restrictions sont entrées en vigueur ! Nous avons fouillé sur Internet pendant plus longtemps pour obtenir des informations aussi nombreuses et détaillées que possible, afin de pouvoir prendre une décision en conséquence. Bientôt, nous avons également su que la région la plus méridionale du Portugal présentait encore des niveaux très faibles de nouvelles infections et qu’aucune restriction majeure pour les touristes n’était à craindre. Après une étude intensive de la carte, nous avons découvert que nous pouvions traverser la frontière du Portugal avant minuit et donc nous déplacer librement la fois suivante. Avec un peu de chance ! Read More

Almería

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… prisonnier dans la province
Nous étions arrivés à temps dans la province orientale d’Andalousie avant que les portes ne se ferment et ne restreignent encore plus la liberté de mouvement. Bientôt, nous n’avons plus eu envie de lire les dernières nouvelles de Corona tous les jours ; pour le bien-être des gens, de plus en plus de restrictions ont été imposées. C’est fou ! Read More